Диагностика подвески

Наш автосервис производит диагностику подвески, даже если Вы не планируете ремонтироваться у нас!

Диагностика — это неотъемлемая часть любого ремонта подвески, необходимо найти и устранить неисправные детали подвески.

Замена эластичных деталей (сайлентблоков)

В любой современной подвеске автомобиля для связи узлов подвески используются эластичные детали. Как правило они состоят из резины (каучуковые) и имеют свой временной и износоустойчивый ресурс.

Износ как правило приводит к изменению Развал-Схождения колес, что приводит к съеданию резины. Так же подвеска становится менее «собранной», а автомобиль начинает плохо держать дорогу, рыскать и так далее.

Сайлентблоки запресованы в рычагах подвески, балке задней оси, рессорах, опорах. Для ремонта достаточно заменить сайлентблоки, но  на некоторых автомобилях рычаги меняются в сборе.

• Снятие / Установка рычага подвески
• Снятие / Установка балки
• Замена одного сайлентблока
• Замена сайлентблока без снятия рычага
• Замена сайлентблока задней балки или заднего продольного рычага без снятия с автомобиля

Шаровые опоры и рулевые тяги

Шаровые опоры одни из самых нагруженных частей автомобиля, со временем в них появляется люфт, а в совсем запущенных случаях это может привести к вылету поворотного кулака из рычага и у автомобиля, в очередном повороте, просто «вылетит колесо».

• Замена шаровой опоры
• Замена рулевых наконечников
• Замена рулевых тяг

Опоры и стойки амортизаторов

Амортизаторы гасят колебания автомобиля на неровностях, благодаря им автомобиль не раскачивает из стороны в сторону на кочках. Амортизатор верхней вилкой крепится к кузову через опору. Опоры бывают с подшипником и без.

• Замена стойки амортизатора

Замена ступичных подшипников

Ступичный подшипник отвечает за вращение колеса. При любой эксплуатации рано или поздно приходит в негодность, появляется люфт. наличие такого люфта делает невозможным выставление развал-схождения колес.

Износ ступичного подшипника сигнализирует заметный гул в области колеса при передвижении.

Замена ступичного подшипника. В некоторых автомобилях подшипник меняется целиком вместе со ступицей.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости удерживает автомобиль от сильных кренов при поворотах. Он состоит их металической балки, опор и стоек, которые крепятся к рычагам.

• Замена стоек стабилизатора 
• Замена втулок стабилизатора